4 maneres de derivar

Taula de continguts:

4 maneres de derivar
4 maneres de derivar

Vídeo: 4 maneres de derivar

Vídeo: 4 maneres de derivar
Vídeo: Derivadas en 1 minuto. 2024, Març
Anonim

La deriva és aquella maniobra en què la part posterior del cotxe llisca al voltant d’una corba. És habitual en esdeveniments de carreres, però molta gent l’utilitza per divertir-se. És molt més fàcil fer qualsevol cosa amb un vehicle amb tracció posterior. Per començar, haureu d’aturar aquesta tracció a les rodes posteriors, ja sigui girant el volant per canviar tot el pes del vehicle o recorrent a altres estratègies com ara utilitzar el fre de mà (en cotxes manuals) o fer el cop d’embragatge "" (més conegut com a punt d'embragatge, en cotxes automàtics). Si s’utilitza bé, la deriva dóna aquest cor accelerat sense posar en risc ningú.

passos

Mètode 1 de 4: triar un cotxe i la ubicació per anar a la deriva

Drift a Car Pas 5
Drift a Car Pas 5

Pas 1. Deriva amb un cotxe de transmissió manual

Els cotxes de transmissió manual tenen embragatge i canvi de marxes, que ajuden a controlar el motor. Els cotxes automàtics, al seu torn, ho fan sols. Durant la deriva, podeu utilitzar aquest control addicional per obtenir la velocitat i l’angle adequats del gir.

Consell:

Podeu desplaçar-vos amb un cotxe automàtic si treieu el fre de mà al començament del gir. Prepareu-vos, és una mica difícil dominar la tècnica.

Drift a Car Pas 2
Drift a Car Pas 2

Pas 2. Deriva amb un cotxe que té tracció posterior

En un cotxe amb tracció posterior, el motor només controla les rodes posteriors. En altres vehicles, controla totes les rodes. El vehicle utilitza la part posterior durant la deriva, de manera que és molt més fàcil realitzar la maniobra sense riscos. Llegiu el manual del conductor per saber si el cotxe té el sistema necessari.

  • També podeu utilitzar un cotxe amb tracció total, però amb rodes posteriors potents. Feu una prova de conducció per veure si aneu pel bon camí.
  • Fins i tot es pot derivar amb cotxes amb tracció davantera, però és molt més difícil dominar la maniobra, ja que les rodes davanteres controlen el vehicle amb precisió per evitar que rellisqui. De tota manera, la corba no surt tan nítida com vulgueu.
Deriva un cotxe Pas 3
Deriva un cotxe Pas 3

Pas 3. Deriveu amb un cotxe que tingui pneumàtics gastats

Com que els pneumàtics gastats (o "calbs") tenen menys tracció, el cotxe acaba lliscant més per les cantonades. Els pneumàtics davanters no són tan rellevants, però poden fer una petita diferència. Deseu els vells i els calbs i utilitzeu-los per entrenar o compreu un parell de pneumàtics usats barats.

Molts cotxes inclouen sistemes de control i estabilització de la direcció. Apagueu-los per poder derivar si el canvi de pneumàtics no fa tanta diferència. No oblideu que és perillós conduir sense aquestes funcions, tret que sigueu molt hàbils al volant

Image
Image

Pas 4. Trieu un lloc segur allunyat del trànsit i de la gent

No passeu mai per carrers concorreguts i carreteres, prop de cases i altres edificis o per on la gent passegi. La tècnica és perillosa i, per tant, és millor deixar-la utilitzar en terrenys adequats o, com a màxim, en un aparcament buit.

  • Poseu-vos en contacte amb les pistes de carreres de la vostra zona i vegeu quant costa llogar l’espai durant un temps.
  • És molt més fàcil derivar-se quan la pista està mullada, com després d’una pluja suau. Tot i així, presteu una atenció addicional: la situació és molt més perillosa en aquest tipus de terreny.

Mètode 2 de 4: girar el volant per canviar el pes del vehicle

Drift a Car Pas 5
Drift a Car Pas 5

Pas 1. Apropeu-vos a un gir a 30 milles per hora

Aquesta és la velocitat ideal per desplaçar-se per una cantonada. Si la transmissió és manual, poseu el cotxe en segona marxa i porteu el motor a 3.000 revolucions per minut. Si sou massa ràpid, perdrà el control del vehicle; si sou massa lent, és possible que no tingueu prou velocitat per fer el gir.

La velocitat no és l'element més important durant una deriva. Cal tenir un bon control del vehicle per desestabilitzar-lo i no comprometre la seva seguretat

Drift a Car Pas 6
Drift a Car Pas 6

Pas 2. Gireu el volant en la direcció del gir

Gireu lentament el volant en la direcció del gir en entrar-hi. Començareu a preparar-vos per a la deriva, així que és bo mantenir el cotxe a la cantonada.

No us treieu les mans del volant per estar preparats en tot moment. Heu de controlar la direcció del cotxe fins i tot mentre planeja

Drift a Car Pas 7
Drift a Car Pas 7

Pas 3. Gireu el volant cap a la cantonada i apliqueu l’accelerador

Feu les dues coses al mateix temps: trepitgeu l’accelerador i gireu el volant, aquesta vegada amb força. Si el moviment és correcte, el cotxe començarà a girar quan les rodes posteriors perdin la tracció.

Si teniu dificultats per iniciar la deriva, utilitzeu el fre de mà o la tècnica del cop d'embragatge (per separat o al mateix temps)

Drift a Car Pas 8
Drift a Car Pas 8

Pas 4. Gireu el volant en la direcció oposada del gir per iniciar la deriva

Sigues àgil per no perdre el control del cotxe. Si tot està bé, el vehicle començarà a apuntar en la direcció ideal. Recordeu que heu de girar el volant amb força per alinear les rodes i no treieu el peu de l’accelerador.

Si no feu força, la part posterior del cotxe anirà en la direcció equivocada i el vehicle girarà d’una sola peça

Consell:

No oblideu activar l’accelerador en aquest punt, sobretot si no esteu acostumat a la deriva.

Drift a Car Pas 9
Drift a Car Pas 9

Pas 5. Alineeu les rodes del vehicle després de donar la volta a la corba

Traieu el peu de l’accelerador per reduir la velocitat. A mesura que el cotxe torna i s'estabilitza, gireu el volant lentament en la direcció de la corba per tornar a la pista.

Apunteu el cotxe cap a la meitat del carril quan la part davantera del cotxe surt del revolt. Un cop estabilitzat el vehicle, feu un cop enrere a l’accelerador per seguir el vostre camí

Mètode 3 de 4: utilitzar el fre de mà per a la deriva amb un cotxe automàtic

Image
Image

Pas 1. Apropeu-vos al gir a 30 milles per hora

Aquesta velocitat sembla baixa, però és suficient per entrar a la corba sense perdre el control del cotxe. Poseu el vehicle en segona marxa amb el canvi de marxes i vigileu el tacòmetre del tauler, que hauria d’arribar a 3.000 revolucions per minut.

La velocitat no és l'element més important de la deriva. No haureu d’accelerar tot el temps, sinó que introduïu la corba a una velocitat adequada que no us treurà el control del vehicle de les mans

Image
Image

Pas 2. Gireu el volant cap al lateral al principi del gir

Si hi ha espai a la pista, gireu el cotxe cap a la cantonada exterior i llisqueu cap a la cantonada interior quan us acosteu al gir. D'aquesta manera, podreu tornar a la posició normal amb un lleuger gir del volant. Quan la carretera es corba, gireu el volant en direcció contrària, allunyant-lo.

Consell:

El més important a la deriva és el temps, que és difícil d’encertar la primera vegada. Recordeu que voleu fer un arc gradual al voltant de la corba, no provar de girar una cantonada nítida.

Image
Image

Pas 3. Posar el fre d’estacionament i accionar l’embragatge per desestabilitzar les rodes posteriors

Engajeu l'embragatge per augmentar l'acceleració. Si realment no enfonses el pedal, és possible que no generis la força suficient per lliscar el cotxe. Al mateix temps, apliqueu el fre d’estacionament per reduir la tracció de les rodes posteriors. Finalment, centreu-vos en el gir en si mateix quan el cotxe comença a lliscar.

  • En alguns vehicles, tot el que heu de fer és accelerar i girar el volant per començar a derivar. Molts d’ells estan tan equipats que també heu de donar una força forta al fre de mà.
  • Si el cotxe es troba a la posició correcta, es pot derivar encara més.
Image
Image

Pas 4. Accelereu quan us acosteu a la meitat del gir

Deixeu que el cotxe continuï lliscant sense tocar el fre de mà, però estigueu preparats per deixar anar l'embragatge tan bon punt apliqueu l'accelerador. Premeu fort el pedal perquè els pneumàtics continuïn girant i el vehicle completi el gir.

  • No treieu el peu de l’accelerador. No cal ser molt ràpid per acabar la deriva, però almenys no disminuir dràsticament la velocitat.
  • Si creieu que el cotxe gira massa al final de la deriva, doneu una mica més de força a l’accelerador.
Drift a Car Pas 14
Drift a Car Pas 14

Pas 5. Gireu el volant en la direcció del gir quan arribeu al centre

Mantingueu la velocitat i la trajectòria en entrar al gir. Quan arribeu al centre, gireu el volant per apuntar el vehicle en la direcció que vulgueu anar, més cap a la part central del carril. El cotxe seguirà girant durant un temps abans que les rodes s’alineïn.

Us distraureu intentant mantenir l'equilibri i la direcció alhora, però recordeu que no treieu el peu del gas i vigileu la vostra trajectòria

Drift a Car Pas 11
Drift a Car Pas 11

Pas 6. Premeu més l’accelerador si voleu afinar el gir

Trepitgeu fort l’accelerador perquè el motor pugui agafar més aire i, per tant, augmenti la tracció a les corbes. En general, premeu el pedal amb un 80% de força i, si cal, ajusteu-lo una mica.

  • Si cal, deixeu anar l’accelerador una mica perquè el cotxe s’allunyi del centre del gir. Deixeu el vehicle sencer al mig del carril quan el frontal comenci a acostar-s'hi.
  • Vigileu també la part posterior del cotxe. Si gira massa, traieu el peu de l’accelerador per no perdre el control del vehicle.
Image
Image

Pas 7. Mantingueu l’accelerador mentre gireu el volant per alinear les rodes del cotxe

Un cop comenceu a sortir del gir, gireu el volant en direcció contrària molt lentament. No traieu el peu de l’accelerador, ja que la deriva acabarà abans del seu temps. Espereu uns moments més.

  • Fins i tot podeu tenir l’impuls de treure el peu del gasolina i deixar que el cotxe llisqui tot sol, però recordeu que es pot descontrolar i girar massa.
  • Si aneu massa de pressa o creieu que el cotxe gira, feu dos frens.
  • Si no podeu completar el torn, és possible que necessiteu més energia. En aquest cas, aprofundeix l’accelerador.

Mètode 4 de 4: fer un cop d'embragatge sobre un vagó de mà

Drift a Car Pas 14
Drift a Car Pas 14

Pas 1. Apropeu-vos a l'interior del gir a una velocitat moderada

Poseu el vehicle en segona marxa amb la transmissió i premeu l’accelerador fins arribar als 48 m / hi 3.000 revolucions per minut. Quan us acosteu al gir, acosteu el cotxe a l’interior del carril per donar-vos marge de maniobra.

No podreu derivar si accelereu massa. Si teniu dificultats per controlar el vehicle, acosteu-vos a la corba a una velocitat lleugerament menor

Image
Image

Pas 2. Gireu el volant en la direcció del gir per lliscar

Gireu el volant en la direcció del gir normalment. Accioneu l’accelerador a una potència total del 80% per obtenir una velocitat òptima en entrar a l’espai.

Consell:

Quan comenceu a sortir del gir, gireu ràpidament el volant en direcció contrària per desestabilitzar les rodes posteriors, encara més si teniu problemes per derivar amb l’embragatge.

Image
Image

Pas 3. Activeu l'embragatge unes quantes vegades per lliscar el cotxe

El cotxe començarà a estabilitzar-se a mesura que les rodes posteriors guanyin tracció. Continueu la maniobra per evitar que això passi. Engageu i deixeu anar l'embragatge diverses vegades seguides el més ràpidament possible. Aquesta tècnica funcionarà si la velocitat del vehicle no baixa.

Mantingueu l’altre peu a l’accelerador mentre engraneu l’embragatge. El cotxe necessita força per completar el gir

Image
Image

Pas 4. Torneu a engegar l'embragatge si creieu que el cotxe perd potència o espai

Podeu accionar ràpidament l’embragatge una vegada més per reactivar el motor i poder completar el gir. Quan arribeu al final, el cotxe ha d’estar al mig de la pista. Per tant, utilitzeu l’embragatge per no perdre energia durant aquest període.

No agafeu l'embragatge si el cotxe no gira tan lluny com vulgueu. En aquest cas, espereu mentre agafi una mica de tracció i continueu girant la roda amb normalitat

Image
Image

Pas 5. Deixeu anar el volant i l'embragatge per alinear el cotxe

Després de sortir del gir, torneu a girar el volant en direcció contrària. El cotxe estarà gairebé dirigit a la meitat de la pista en aquell moment. Mantingueu el peu sobre l’accelerador perquè no es descontroli i premeu el pedal quan hàgiu acabat per avançar.

  • Si gireu el volant massa ràpidament, les rodes perdran tracció i la part posterior del cotxe oscil·larà d’un costat a l’altre com un pèndol.
  • Si no accelera, el cotxe no tindrà la força per acabar amb la deriva a la cantonada. Així que recordeu continuar accelerant per no perdre el control.

Consells

  • La deriva esgota peces de cotxes, com ara l’embragatge, els frens i els pneumàtics, i pot danyar alguns components de la suspensió posterior.
  • No es pot anar tan bé amb els cotxes amb tracció total. Com que la maniobra fa més mal a aquest tipus de vehicles, és millor comprar un cotxe que tingui la tracció adequada per fer el moviment.
  • El fre de peu s’alenteix més ràpidament que el fre d’estacionament. Feu-lo servir per recuperar el control del cotxe després de la deriva.
  • Necessitareu experiència per recuperar el control del cotxe després del gir. Per tant, només es derivi en terrenys adequats i a la velocitat correcta per no provocar accidents.
  • Podeu girar si voleu anar amb un SUV o una camioneta. Entreneu amb un vehicle utilitari normal amb tracció posterior fins acostumar-vos a un altre.

Avisos

  • La deriva és divertida de fer, però no funciona a la via pública i fins i tot és il·legal a la majoria de parts del Brasil i del món.
  • La deriva és una maniobra perillosa. Feu-ho al vostre risc, però sempre en entorns segurs i amb un cotxe que coneixeu bé per no provocar accidents.

Recomanat: